Megmenteni a kisvasutat (Műemlékvédelmi világnap)

A Kovászna és Kommandó közötti kisvasút, illetve a Sikló helyzete került terítékre a tegnapi műemlékvédelmi világnapon. A Székely Nemzeti Múzeum legújabb családi napján kicsiknek, nagyoknak egyaránt fütyült a mozdony.
 

A Kovászna és Kommandó közötti kisvasút, illetve a Sikló helyzete került terítékre a tegnapi műemlékvédelmi világnapon. A Székely Nemzeti Múzeum legújabb családi napján kicsiknek, nagyoknak egyaránt fütyült a mozdony.

Míg a gyermekeket valósággal elkápráztatta a Szeles József megyeszékhelyi vasútmodellező által szervezett látványos kiállítás (számítógépről vezérelt miniatűr mozdonyok, vasúti kocsik, körülöttük állomásépületek), a szülők, illetve vasútpárti felnőttek „Székelyföld legjelentősebb ipartörténeti műemlékéről", a Kovászna—Kommandói Erdei Vasútról és a hozzá tartozó, a világon egyedülálló gravitációs siklóvasútról hallgathattak előadásokat, tekinthették meg a létesítmény korabeli fényképeit.

Mind Tamás Sándor, a megyei tanács elnöke, mind Demeter János alelnök (utóbbi egyben a Sikló Egyesület vezetője) a helyreállítás szükségességéről beszélt, megemlítve, nagyon lényegesnek és eredményesnek tartják Papucs András munkatársuk szenvedélyes ténykedését. Tamás Sándor úgy fogalmazott, a kisvasút rehabilitációja az önkormányzat számára „önként vállalt többletmunka". A rendezvény egyik célja adománygyűjtést kezdeményezni az 1916-ban gyártott Krauss gőzmozdony felújítására, ennek költségét 150 000—200 000 euróra becsülik.

Mózes László

Az eredeti cikk ITT olvasható.